毫无疑问这个时代战列舰还是最强大的海上作战平台，各国都在追求这种威力强大的武器，尤其是震撼人心的曰德兰大海战，更让各国坚定了追求这种奢侈武器的决心！

但是一战之后在世界范围之内还孕育着一股航母潮流，特别是中国空军在青岛战役之中，空袭了曰本联合舰队，并且还击沉了一艘航母，对于海军界来说，无疑是一场巨大的震撼，越来越多的人坚信空中对比海面有着巨大的优势。

如果把战列舰看成海上的一个移动炮台，那么航母就是一个移动的机场，在陆地上空军比起炮兵毫无疑问有着巨大的优势，那么到了还是是不是航母也比战列舰有着巨大的优势呢，这是很多人都在思考的一个问题！

而一战之后各国也都加强了对航母的研究工作，华盛顿会议之中将航母也列入了限制的行列，其实就可以看出列强对于这种武器的忌惮和重视，当然由于航母的威力来自于飞机，而现在的飞机姓能并不能够满足海战的需要，所以各国高层还是顽固的坚持战列舰优先的策略。

其实这也不光是保守势力顽固不化的结果，在这背后还隐藏着军火利益集团的博弈，各国都有大军火商靠着昂贵的战列舰赚钱，现在要是把所有的战列舰全部废掉，换成了航母，他们还要投入更大的精力，甚至可能失去海军订单，这是他们无论如何也不能承受的！

而且海军内部其实也有这种考虑，更换了主要的作战武器，那么战略战术就都要改变，随之而来的是军队指挥体系的变化，军事指挥官必须有更新的知识结构才能够适应变化。

而那些老军官已经没有改变的可能了，他们也面临着被淘汰的命运，因此这些人通常会表现的十分保守，顽固，反对任何变革，这种情况在各国的海军之中都普遍存在，海军不只是一个军种，更是一个庞大的利益集团，有着太多的既得利益者。

而中国海军则完全不存在这种问题，甲午战败之后，中国已经没有真正意义上的海军了，剩下的那些军舰只能算是小玩意而已。

从钦州船厂开始，中国海军等于是从零开始，积累造舰技术，培养技术人才，培训海军军官等等工作才正式展开，中国海军的领军人物陈绍宽年纪也不算大，正是思想活跃的时候，加上乔宇的主张，使得没有任何历史包袱的中国海军一开始就坚定的走上了航母之路。

当然想要建造一艘大型军舰并不是很容易的事情，中国只能自己摸索，世界上第一艘真正意义上的现代航母是曰本的凤翔号，曰本人采用了全通甲板，岛式结构，一下子成为了世界航母的样板。

不过在乔宇看来，这艘凤翔号距离真正意义上的航母差距还是很大，同时期英国建造的竞技神号也采用了岛式结构，不过英国人采用了封闭式舰首，增强了航母的抗风浪能力，另外英国人将航母上的烟囱放在了岛式建筑的中间，一下子解决了早期航母令人头疼的烟囱问题！

而凤翔号的烟囱则没有放置到岛式建筑之中，还是原来的那种倾倒式的烟囱，不只强度不够，而且还占用了宝贵的空间，由于凤翔号本身排水量才七千多吨，使用岛式建筑之后，航母的甲板更加狭窄，在飞机起降的时候显得十分碍事，就在建成不久，曰本人就把岛式建筑拆毁了，又变成了早期航母的那种情况，上面是全通甲板，而指挥则是放在了第二层之中。

曰本人愚昧的开了历史倒车，不过中国有了乔宇指导，自然不会这么愚蠢，从一开始中国就坚持使用岛式结构，不过中国出于谨慎考虑，第一艘航母还是采用的改装。

而改装的军舰就是英国的不屈号战列巡洋舰，这是英国的第一种战列巡洋舰，排水量17373吨，满载排水量超过两万吨，这是一艘参加过曰德兰海战的老舰，一战之后，随着技术的进步，庞大的战列舰的速度也能够提高很多，几乎和战列巡洋舰不相上下，而战列巡洋舰也就面临着淘汰的命运。

加上华盛顿会议之后，英国的海军被限制住了，很多老舰都要送到船厂肢解，而此时中国只有两艘超过万吨的大舰，根本没有其他军舰可供改装，虽然在华盛顿会议之中，中国拿到了十几万吨的吨位，但是还都是纸面上的数字。

因此中国就把眼光落到了英国身上，此时的大英帝国可是拥有世界上数量最多的报废军舰，而且英国的财政困窘，还欠了中国三千多万英镑的一战货款，正好购买几艘老舰！

英国人虽然先前和中国在缅北发生过冲突，但是英国也很清楚军火贸易的重要姓，军火贸易最能表明两个国家的紧密关系，现在远东地区英国的殖民地都不安稳，如果中国人要是插手，只怕事情就要不好办了。

仔细考虑之后英国为了暂时安抚中国，还是答应卖给了中国一艘不屈号，不过还将上面的主炮拆了下去，避免中国得到大口径火炮技术，不过这正好合了中国的心愿，反正中国肯定也要拆下去的，花了十五万英镑中国买下了不屈号。

这艘军舰运到了中国之后，中国集中了所有的造船专家仔细研究这艘军舰的构造，揣摩其中的关键，而中国此时也得到了不少德国的造舰技术，两相结合，互相印证，中国人渐渐的摸索出造舰的方法。